Конечно мы ещё будем доделывать, убирать сопли. Поэтому "конструктивная критика" типа — у вас провода не уложены, силикон разного цвета и т. п. будут оставаться без внимания) Теперь комментарии к видео: Наддув 0,9 бара, для обкатки достаточно. Выход на буст на 3000 об/мин. После установки валов, думаю будет пораньше. Блок работает один, ничего параллельно не подключено. Все штатные системы работают Турбину расположили именно так, чтобы оставить родной фильтр. Пайпинг расположен так потому что так удобнее в эксплуатации. Ну и ответы тем кто-то злопыхал на протяжении года 1. КПП целая, переварить бар и не дристнуть уже говорит о том что она не такая уж слабая...

Лада Веста в заводском исполнении уже имеет хорошую “тележку”. Несмотря на приличный для легковушки дорожный просвет, автомобиль хорошо держит прямую, проходит повороты и в целом реагирует на руль, прогнозируемо тормозит. Моторы, устанавливаемые на заводе, не способны раскрыть потенциал шасси, наличие малолитражного турбомотора или 2-х литрового атмосферника с мощностью в 150 л.с. в линейке модификаций точно было бы не лишним. Однако имеем, что имеем – 1.6 от концерна Renault-Nissan, 1.6 ВАЗ и 1...