Упаковать раллийное железо в неказистый кузов массового универсала могли придумать только японцы. Наметанный глаз подметит интеркулер, крупные тормоза, низкую подвеску и поймет, что перед ним машина с незаурядными возможностями. Мне, как семейному человеку с бурной автоспортивной молодостью очень близка концепция бодрой машины в форм-факторе семейного сарая. Когда содержание двух игрушек в виде «спортивной табуретки» для души и каждодневного «поповоза» начинает тяготить, на смену прекрасно подошла бы любая из этих машин: 1...

Приземистый силуэт, банка глушителя "в бок", грядка датчиков в салоне, широкое лезвие задней оптики и безрамочные двери. Даже спустя 25 лет эта машина будоражит мужские умы. Она рождена в золотые годы автопрома, когда японские компании покоряли новые рынки и имели много денег на безумные эксперименты. Двухрычажная подвеска спереди, многорычажка сзади, инновационные опции типа виброочистки зеркал, цифровая панель приборов и шестицилиндровые моторы JZ под капотом! Это вам не современный "убийца Camry"...