Привет, автолюбители и все, кто просто тащится от японских тачек! 👋 Сегодня поговорим о настоящей легенде, о машине, которая для многих стала символом целой эпохи, особенно на Дальнем Востоке. Да-да, речь о Toyota Mark II! И его предшественнике, с которого все начиналось. Знаете, есть машины, а есть «Марк». Это не просто кусок железа на четырех колесах. Это целая философия, мечта, а для кого-то – первая «правильная» японская машина с правым рулем. Давайте разбираться, почему же этот седан (а иногда и универсал, и хардтоп!) так запал в душу тысячам людей...

Всем привет! Я Кудзиев Рустам, владелец данного автомобиля Toyota Mark2. Изначально он мне попал в руки двухлитровый обычный на Г-шке. В него свапнул второй атмосферный GZ. Покатался, решил, что маловато и надо его турбовать. По этому вопросу я обратился в магазин AJS, где очень богатый выбор, и продавцы могут предоставить много ответов по данным вопросам. Я начал собирать свой турбокит. Купил коллектор выпускной, турбину 3582 втулочную на то время. Коллектор впускной кабачок с 90 дросселем. Радиатор основной...