Внешне Mazda 6 мне всегда нравилась, но данному автомобилю, чтобы полностью раскрыть свой потенциал не хватало мощного двигателя, да и оснащение было слабовато, поэтому в свое время решил повременить с покупкой. После рестайлинга – совсем другое дело, интерьер машины не узнать. Роскошный кожаный салон, передние кресла намного удобнее стали, у них теперь есть вентиляция и боковая поддержка более эффективная, передняя панель и дверные карты отделаны кожей. У автомобиля красивые и информативные аналоговые приборы, хотя расположенный по центру спидометр теперь нарисован на цифровом дисплее...

В этом сравнении мы выясним, какой из этих автомобилей еще не успел состариться и способен достойно выдержать удар со стороны новых Kia K5 и Hyundai Sonata. Сперва отметим один важный момент. В сравнении участвует Honda Accord EX-L с базовым турбированным 1.5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 192 л.с. с крутящим моментом 260 Н∙м. Соперник в лице Mazda 6 Turbo в исполнении Carbon Edition оснащается турбированным 2.5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 227 л.с. с крутящим моментом 420 Н∙м...