Современные автомобильные двигатели стали намного умнее, мощнее и экономичнее, чем их предшественники. Во многом это заслуга различных технологий изменения фаз газораспределения и наддува, которые позволяют "выжать максимум" из каждого литра топлива. Разберём по порядку: Система изменения фаз и высоты подъёма клапанов. Позволяет двигателю работать эффективно как на низких, так и на высоких оборотах. Более "умная" версия изменения фаз газораспределения, но без изменения высоты подъёма клапанов (в отличие от VTEC)...

Поршневые двигатели окружают нас повсеместно. Мы встречаем их в самых разных устройствах и лёгкие самолёты тоже используют именно их. Почему же тогда современные авиалайнеры вроде Boeing 777 или Airbus A350 используют совсем другие типы двигателей? Что мешает увеличить количество цилиндров и продолжать работать с привычной и простой схемой? На практике максимальная мощность, которую может выдавать поршневой авиационный двигатель, ограничивается примерно тремя–четырьмя тысячами лошадиных сил. Самые...