Конечно о том, что гонщики в СССР дорабатывали не самые мощные моторы отечественных машин всем хорошо известно. Тут правда тоже есть определенная тонкость. Когда вы слышите о том, что двигатель развивал мощность в 180 сил и более, то верить на все сто процентов этому не стоит. Атмосферные движки конечно имели очень неплохую отдачу, но вот заявленная мощность была "снята", как правило, на стенде, с первичного вала, и не учитывала потери на трансмиссию и мост. Но вот приладить к карбюраторному силовому...

ВАЗ 2105 выпускался с 1980 до 2010. Были модель с 4-х ступенчатой или 5-ти ступенчатой коробкой. Набирал 130-180км в час, бак на 39 литров. Клиренс 17 см, как и у всех Жигулей. После 2010 года остались такие модели: 21054-30-010 и LADA-21054-30-011 с двигателем от ВАЗ-21067, который отвечает стандартам Евро 3, поэтому именно эти модификации выпускались и были на плаву. Автомобиль до сих пор покупают, его используют как первый автомобиль сыну или кому-то из родных, потому что дешёвый и он ещё не очень в плохом состоянии, по сравнению с 2101, которых много, 2102, 2103...