Как известно один из способов увеличить КПД дизеля это установить турбокомпрессор. Принцип работы основан на использовании энергии отработавших газов. Поток выхлопных газов попадает на крыльчатку турбины (закреплённой на валу), раскручивая её и находящиеся на одном валу с нею лопасти компрессора, нагнетающего воздух в цилиндры. Так как при использовании наддува воздух в цилиндры подаётся принудительно. Как следствие, при сгорании увеличивается объём сгораемого топлива с воздухом, образовавшийся газ находится под большим давлением и соответственно возникает большая сила, давящая на поршень...

В 2015 году мы решили провести эксперимент, установив турбокомпрессор ТКР 6.0001 (от МТЗ) на наш трактор Т-40 для увеличения мощности. Так мы благополучно отработали больше 4-х лет. Сейчас я расскажу вам какие будут нюансы, какие выводы можно сделать и вообще стоит ли её устанавливать? Дочитайте до конца, там вас ждёт интересное видео со вскрытием мотора, посмотрите что стало с ДВС после турбины! Сразу говорю- я не призываю ставить турбину на Т-40! Ставили турбу для увеличения мощности, т.к в некоторых местах 50 сил стоковой "сороковки" нам не хватало...