Привет, автолюбители! Сегодня поговорим о машине, которая превратила асфальт в холст, а гравий — в музыку. Да, это легендарная Subaru Impreza WRX STI — тот самый «кулёк» (благодаря фирменному дизайну кузова), который не просто участвовал в ралли, а диктовал правила. Пристегните ремни — будет жарко!   🎖️ Боксёрское сердце: двигатели, от которых дрожали конкуренты**   Главный секрет Subaru — её оппозитные двигатели. Представьте: два цилиндра слева, два справа, как кулаки боксёра. Такая конструкция снижает центр тяжести и вибрации, что критично на бездорожье...

В начале 2000-х Subaru уже вовсю воевала на раллийных трассах, а Impreza WRX STI второго поколения должна была не просто удержать планку, но и поднять её выше. Турбомотор, полный привод, культовый синий цвет и золотые диски — вот рецепт японской легенды. Но действительно ли GD-шная STI — эталон японского спортивного седана? Или это проблемная, дорогая в содержании машина для фанатов, которые готовы страдать? Давайте разбираться! 🧐 WRX STI этого поколения прошла несколько стадий преображения: 🔹 Bugeye (2002–2003) – круглые «глазастые» фары, которые многим не зашли...