И так, российское подразделение Hyundai закончила сертификацию новой Элантры, что подтверждает соответсвующий документ. Из него можно узнать - у российской версии не будет ни турбин, ни вариатора, ни робота...

Hyundai Elantra - седан С класса с обычным 1.6 литровым двигателем на 132 л.с. Динамика разгона, не особо впечатляет ~10,7 секунд до 100 км/ч, при максимальной скорости в ~200. Но что будет, если за этот автомобиль возьмутся специалисты из CMS RACE ? Во первых, стоковый двигатель Elantra естественно свапается на 4G63T от "Mitsubishi Lancer Evolution IX" с кованными шатунами и поршнями, и на этом моторе устанавливается мощная турбина Garrett GTX3076. Мотор выдаёт ~500 л.с. но имеет огромный потенциал и мощность может возрасти до невероятных ~800 л...