Идея создать автомобиль с газотурбинным двигателем родилась в Италии в конце 40- годов и принадлежит она Данте Джакоза, техническому директору компании Фиат. По его инициативе была собрана группа инженеров и дизайнеров для разработки такого автомобиля с нуля. Подобные автомобили уже существовали в других странах, но первопроходцами были англичане с их Rover JET1, который они представили в 1950 году. В послевоенный период итальянцы производили по лицензии британский реактивные двигатели и крупные промышленные турбины, но ничего из этого нельзя было поставить в автомобиль...

Во время автосалона в Турине в 1954 году итальянцы представили уникальный прототип спортивного автомобиля. Fiat Turbina был не просто машиной. Что делало этот автомобиль уникальным? Первой выдающейся особенностью был низкий коэффициент аэродинамического сопротивления: всего 0,14 Cx. Гораздо более современные модели в этом отношении намного хуже. Например, коэффициент аэродинамического сопротивления Volkswagen Passat B5 составляет 0,27 Cx, а у Opel Astra II - 0,30 Cx. Кузов был разработан Фабио Луиджи Рапи...