Друзья здравствуйте, с вами Акер Механик. Сегодня затрону довольно таки типичную ситуацию. Затронуть она может любого автолюбителя. Как правило, ситуация происходит внезапно и самое неприятное, что чаще всего после обслуживания автомобиля, а именно после очередного ТО. Итак друзья, вы вдруг обращаете внимание, на несколько симптомов которые вдруг возникают в вашем авто. Вы обращаете внимание, что, например, после выключения двигателя у вашего автомобиля, даже если зима на улице, начинают крутиться вентиляторы охлаждения двигателя и очень долго не выключаются...

Появление различных сбоев в работе двигателя опытный водитель замечает сразу. Особенно, когда речь идет о провалах и так называемых тычках/толчках, когда авто идет на разгон. По итогу водитель жмет на педаль газа, а машина дергается и никуда не едет. Естественно, при наличии диагностического оборудования определить проблему проще простого, на это способен даже самый дешевый китайский "шнурок" или блютуз сканер формата OBD2. Однако и без него можно найти "виновника" подергиваний и "рваного" разгона методом проб и ошибок...