Первые минуты за рулем и главный вывод понятен сразу. Трогается резко. Это не эффект новизны, а черта характера новой силовой связки. Дальше поездка из Кургана в Екатеринбург только закрепила впечатление: мотор действительно изменил машину. Старый 1.7 уступил место восьмиклапанному 1.8. Верх взяли от Гранты, низ от 1.8 EVO, который ставят на Vesta Cross. Формула простая и рабочая: 80 процентов крутящего момента доступны уже с 1000 об/мин и держатся примерно до 4000. В цифрах это всего 90 л.с. при 5000 об/мин, но на дороге важнее тяга...