Затеял всё предприниматель Владимир Каплин, и пришёл он в автостроение не от хорошей жизни. Его кременчугская корпорация занималась перевозками, считала каждую копейку на трассе и упёрлась в простую вещь, готовая иномарка-тягач съедала всю выгоду от рейса. Ниша и правда пустовала. Крупный производитель грузовиков в стране был по сути один, КрАЗ, но он держался на тяжёлых вездеходах и устаревших советских моделях. Лёгкого магистрального тягача, на котором гоняют фуры по трассам, в Украине не делал никто...