Шаг 1 - Найдите защелку капота, которая обычно находится рядом с боковой защитной панелью со стороны водителя, некоторые дополнительные места также находятся под панелью слева. Шаг 2 - Возьмитесь за защелку и потяните ее наружу, чтобы активировать защелку капота. Отсоединительный трос используется для соединения рычага с фактическим механизмом защелки. Шаг 3 - После вытягивания, капот откроется на первой ступени с заметным зазором между крылом и линией капота. Шаг 4 - После того, как капот откроется, найдите вторичный выпуск и активируйте его...

Как ни странно, привод открывания капота даже на очень дорогих машинах устроен весьма примитивно. По сути, вся система состоит из трех элементов: ручка в салоне, прикрепленный к ней металлический трос и подпружиненный механизм самого замка в подкапотном пространстве. Отсюда и три типичных варианта поломок. Статистически чаще всего рвется трос. Еще бывает так, что формально он цел, но настолько растянут (или вышел из направляющих), что манипуляции с салонной ручкой не дают реакции замка. В этом случае поступают несколькими способами...