Утром после ночи при −1…−5 °C на стоянке у трассы дизель крутит уверенно, лампа накала гаснет, а мотор не схватывает: в баке ещё летняя солярка, зимний чек-лист не сделан, сервис за сотни километров, и непонятно, долбить стартер, лить эфир или сразу звать эвакуатор. За 15–25 минут на месте вы отделите слабый АКБ от исправного стартера без пуска, пройдёте цикл накала, проверите топливо на штуцере и по дыму поймёте, куда копать дальше — без двадцати минут бессмысленной работы стартера. Межсезонье в...