Уверен, что допуск завода в один литр на тысячу километров это просто хитрая юридическая страховка от гарантийных ремонтов. Исправный агрегат не должен поглощать смазку в таких диких объемах. Ваговский турбомотор 1.4 TSI славится своим аппетитом, но грань между физической нормой и серьезной поломкой очень тонкая. Веселит старая шутка про владельцев немецких машин, которые на всякий случай всегда возят в багажнике запасную литрушку масла. Сегодня разберем, когда легкий долив это нормальная физика процесса, а когда пора готовить круглую сумму на вскрытие поршневой группы...