«Москвич-2144 Истра» обещал расход 2,2 литра на 100 км, двери, поднимающиеся вверх, и двигатель, способный работать на растительном масле. Машину задумали на АЗЛК в середине восьмидесятых как «автомобиль 2000 года». Но испытаний экономичности не было: завод построил лишь полноразмерный макет, который не мог ездить самостоятельно. За эффектной внешностью остался список инженерных решений, до которых производство так и не дошло. У «Истры» не было привычной средней стойки кузова. С каждого борта предусмотрели одну широкую дверь, открывавшуюся вверх и освобождавшую сразу передний и задний ряд...