Последний месяц лета компания Audi провела ударно. Сначала представили новое поколение модели А5 в составе лифтбека (который в компании почему-то зовут седаном) и универсала. Опечатки тут нет: марка меняет систему обозначений. Теперь четные индексы зарезервированы для электромобилей, нечетные – для машин с ДВС. Поэтому бывшие «четверки» стали на единицу выше по иерархии. Фирменный стиль марки сохранен, разве что дверные ручки сделали утопленными в угоду аэродинамике. Прибавка в габаритах заметная: 67 мм в длину, 13 мм в ширину и 80 мм по колесной базе...

Audi A5 — автомобиль, который я искренне люблю. Любой владелец такого автомобиля скажет, что выбор делал глазами и чувствами, а на такие мелочи, как сложное и дорогое обслуживание, низкий клиренс, он не смотрел. Это приобретение вообще нельзя сделать на основе холодного расчета, эта покупка — покупка по велению сердца. Ауди А5 — не про практичный выбор (хотя любой владелец будет убеждать в обратном, говоря о салоне и удобном вместительном багажнике): всегда можно посмотреть в сторону какой-либо весты/рио/соляриса, новой или почти новой за эти деньги...