Наверняка, большинство автомобилистов, едва услышав о дополнительном оборудовании, начинают сжимать кулаки и хмурить брови, не видя в этом ничего хорошего. Чаще всего допы воспринимаются как нечто негативное, услуга, стоимость которой несоразмерно высока. Примеров тому вагон и маленькая тележка. На страницах практически любого автомобильного форума есть десятки, а то и сотни историй о том, как добропорядочного клиента автосалона пытались развести на деньги, втюхивая вместе с авто все что угодно, от ковриков и сигналок, до прицепных устройств и багажников на крыше...

Приняв решение эксплуатировать авто с прицепом и подбирая вариант установки фаркопа (ТСУ - тягово-сцепное устройство), в памяти многих автолюбителей всплывают новостные ленты о том, что с принятием поправок в Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", такие изменения в комплектации авто подлежат обязательной регистрации с внесением отметок в ПТС и СТС. Оказались ли фаркопы личных автомобилей вне Закона и что предпринять ответственному автолюбителю - разберёмся в этой статье...