Сегодня с полумиллионом в кармане можно рассчитывать на базовую «Гранту Кросс» с 87-сильным мотором, а можно — на неплохо сохранившийся Hyundai Tucson. И при тождестве цены надо быть конченым фанатом нашепрома, чтобы посмотреть в сторону «Гранты». Tucson, он же «Тушкан», — первенец Hyundai в нише, которую сегодня называют кроссовер. Короткие свесы, высокий клиренс, подключаемый полный привод — этого недостаточно, чтобы лезть в болото и зваться внедорожником, но достаточно, чтобы выехать из заваленного снегопадом двора...

Новое поколение Hyundai Tucson полностью отвечает потребностям современного семейного автомобиля. Практичность и хороший интерьер — его сильные стороны. Авангардный облик и полностью сенсорная панель управления — прогрессивное решение в духе времени, однако, есть сомнения в удобстве тачскрина перед кнопками. Hyundai Tucson — компактный кроссовер с космическим дизайном и эргономичным салоном. Он почти ничем не уступает в управлении Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan. Его хочется ставить на одну ступень с премиальными автомобилями и сравнивать с более дорогими конкурентами...