Сегодня с полумиллионом в кармане можно рассчитывать на базовую «Гранту Кросс» с 87-сильным мотором, а можно — на неплохо сохранившийся Hyundai Tucson. И при тождестве цены надо быть конченым фанатом нашепрома, чтобы посмотреть в сторону «Гранты». Tucson, он же «Тушкан», — первенец Hyundai в нише, которую сегодня называют кроссовер. Короткие свесы, высокий клиренс, подключаемый полный привод — этого недостаточно, чтобы лезть в болото и зваться внедорожником, но достаточно, чтобы выехать из заваленного снегопадом двора...

Три поколения подряд Tucson считался неплохим среднеразмерным кроссовером, но и не представлял собой ничего выдающегося. Однако новый кроссовер оказалась неожиданно прорывным. В первую очередь, в плане дизайна. Впрочем, «кореец» примечателен не только эффектной внешностью...