Мало кто это знает, но опытный прототип ВАЗ-2110 "Десятка" был готов уже в 1985 году, за 10 лет до начала его фактического производства. А потом наступило "потерянное десятилетие", распад СССР — годы кризисной экономики. Только в 1995 году АвтоВАЗ смог наконец поставить ВАЗ-2110 на свой главный конвейер. К сожалению, машина, опережавшая 80-е годы в своё время к началу запоздалого запуска уже не представлялась никому особо оригинальной. Так что многие водители ВАЗ-2110 не приняли. Они сказали, что модель устарела уже в момент своего рождения, и эту их точку зрения можно понять...
Именно «десятка» стала для многих автолюбителей долгожданным автомобилем, наконец-то получившим «иномарочный» дизайн и мощный 16-клапанный двигатель. Это помогло авто в начале 2000-х стать явным конкурентом для 10-15 летних подержанных «европейцев» и «японцев». Однако, многие факты и мифы о данном автомобиле не развенчаны до сих пор. Дизайн — копия с Audi 80 и Saab 900 (миф) Многие потребители были уверены, что советские дизайнеры копируют зарубежные автомобили. К примеру, АЗЛК-2141 был идентичен французской Simca 1308...