Даже опытные механики порой заходят в тупик, пытаясь найти и устранить неисправность в автомобиле, которая выдает себя посторонними звуками. Чаще всего разного рода стуки, скрипы и прочие шумы беспокоят владельцев давно не новых автомобилей, отчего поиск источника проблемы гораздо сложнее. За годы эксплуатации в машине выходит из строя даже то, что, казалось бы, должно служить чуть ли не «вечно», и в эту сторону ни владелец, ни механик даже не смотрят. Логика и порядок действий чаще всего следующий...

Большинство молодых автолюбителей хотят сделать спортивный тюнинг своей машины. И зачастую, многие примочки для этого стоят очень дорого. Поэтому водитель принимает решение сделать тот или иной апгрейд самостоятельно в гаражных условиях. Как правило, приходят такие мысли начитавшись всяких форумов, и посмотрев, как тот или иной дельный мастер делает из своего железного коня просто какой-то «немыслимый спорт-кар»! Вот и встретился мне такой экономный водитель, который где-то прочитал, что перфорированный тормозной диск можно сделать из обычного, путем простого и банального сверления...