“Ох эта пневма..пневма…пневма…” – Еще до недавнего времени в быту было довольно распространено такое мнение, что пневмоподвеска – это довольно слабый и ненадежный узел. Но дело в том, что конструкция пневмоподвесок несколько изменилась с момента первых её модификаций. Сами пневмобаллоны теперь закрыты специальными пыльниками, предотвращающими попадание грязи и реагентов непосредственно на резиновый рукав баллона, да и вообще, в целом, многие элементы уже технически доработаны. Скажем так – средний...

Когда автомобиль «тянет» в сторону, руль стоит неровно, а шины стираются неравномерно - скорее всего, проблема в углах развала-схождения. Многие водители откладывают этот момент или вовсе не знают о нём. Однако регулировка геометрии колёс - это не «фишка для перфекционистов», а базовая часть безопасности и экономичности вождения. Это параметры, определяющие, под каким углом стоят колёса относительно кузова и друг друга. – Наклон колеса внутрь или наружу по вертикали. – Может быть отрицательным (верх колеса ближе к кузову) или положительным (вверх - наружу)...