Среди довольно небольшого ассортимента легковых автомобилей советского союза, этот фургон практически малоизвестен. Хотя в свое время из-за острой необходимости в малотоннажных машинах выпустили его в довольно большом количестве, порядка 150 000 экземпляров. Почему в СССР всегда не хватало «Москвичей» - 433 и 434, что это были за фургоны? Об этом будет наш рассказ. Массовое строительство объектов-гигантов привело к тому, что все силы автомобилестроения были брошены на производство большегрузных машин...

Сегодня в адрес «Москвича» мало хороших слов услышишь, особенно от «знатоков», ни разу не сидевших за рулем этой машины. А в реальности, 412-й можно было встретить и в русской деревне, и в африканской пустыне, в конце 1960-х более желанной машины в СССР, наверное, не было. Москвич-412 в чем-то был продолжением знаменитого «четыреста восьмого», а в чем-то – совершенно новым. По наследству от предшественника достался кузов, всё еще современный по меркам второй половины 60-х и начала 1970-х, и очень стильный...