🚗 TSI дословно переводится как «турбо послойный впрыск». Но чем выделяется мотор TSI от других «движков»? Какие его преимущества и нужно ли его покупать? Мы попытаемся ответить детально на перечисленные вопросы...

На данный момент моторы TSI являются крайне популярными, связано это в первую очередь с тем, что VAG кроме них и пары старых атмосферников больше ничего не предлагает. TSI изначально расшифровывалось как “Двойной наддув с послойным впрыском”, позже, решили расшифровывать более обобщенно “Турбо послойный впрыск”. TSI моторы это некоторое продолжение FSI, в них также используется технология непосредственного впрыска, это когда бензин впрыскивается в воздух прямо в цилиндре, там же происходит смесеобразование...

Что такое TSI– расшифровка аббревиатуры и особенности технологий Двигатели TSI (Turbo Stratified Injection, от англ. турбонаддув и послойный впрыск) — бензиновые силовые агрегаты с непосредственным (прямым) впрыском топлива и турбонаддувом. Данные моторы производятся немецким концерном WAG и устанавливаются на различные модели автомобилей Audi, Volkswagen, Seat, Skoda и на многие другие. Особенности двигателя TSI: плюсы и минусы Разработки мотора и первые двигатели TSI появились в самом конце 90-х, хотя началом массовой популяризации можно считать 2005-2006 год...

Изначально аббревиатура TSI применялась для обозначения турбированных бензиновых двигателей с послойным непосредственным впрыском топлива. Позднее VW, запатентовав это название, одновременно изменил его расшифровку – теперь она расшифровывается иначе (Twincharger Stratified Injection). Главные отличительные особенности двигателей TSI, которые выделяют их среди других бензиновых моторов – наличие двух нагнетателей воздуха, сочетающееся с применением расслоенного впрыскивания. Усовершенствованная система...