Представляю вам мое решение по замене трубки обратки. Старая трубка умерла, оригинал стоит на мой взгляд непомерно дорого. Цанги фирмы festo, шланг тоже этой фирмы, оставил только наконечники которые идут на саму форсунку. Для изоляции внутренних трубок использовал шланг по толще просто. На 4 форсунке потерялась трубочка, одел временно тот же самый шланг festo думал временно, так до сих пор и катаюсь. Пробег на данной конструкции уже более 60000 км...

Как же это не приятно, когда рано утром автомобиль отказывается вести тебя на работу. Всем привет. Пару недель назад, мой Кирюха сказал «Не хочу, не буду…» на моё желание отвезти меня на работу. Просто заглох при попытке тронуться. Повторный старт успеха не дал. Открываем капот, чуем запах соляры… Осмотр выявил, что лопнула трубка (шланг) слива обратки топлива. При этом, трещины били две, в районе 2 и 3 форсунки. Соответственно углубление, где стоят форсы, было в соляре. Вообщем на работу пришлось ехать на такси и паралельно искать код этой детали...