Приветствую всех интересующихся или просто читающих. Прежде чем вплотную заняться изготовлением трубки обратки с форсунок для автомобилей Toyota, Mitsubishi, Mazda и др., о чем начал рассказывать в предыдущих статьях, нужно разобраться и понять, как устроены собственно сами форсунки, для которых необходимо изготовить трубки-обратки. Речь будет идти о форсунках такого вида. Это механические форсунки для дизельных двигателей. Однако, нам более интересно, как они выглядят при виде сверху, т.е. то место, куда крепятся трубка обратки и трубки высокого давления...

Представляю вам мое решение по замене трубки обратки. Старая трубка умерла, оригинал стоит на мой взгляд непомерно дорого. Цанги фирмы festo, шланг тоже этой фирмы, оставил только наконечники которые идут на саму форсунку. Для изоляции внутренних трубок использовал шланг по толще просто. На 4 форсунке потерялась трубочка, одел временно тот же самый шланг festo думал временно, так до сих пор и катаюсь. Пробег на данной конструкции уже более 60000 км...