Привет, рассмотрим ситуацию в которой давление топлива в рампе очень маленькое или вовсе давления нет. Определить, это можно как с помощью манометра подключенного к рампе, так и просто нажав например тоненькой отвёрткой на золотник который так же находится на топливной рампе, как в случае, если у вас например Ваз 2110 или Калина и тд. Во втором случае вместо бодрого впрыска, может быть тонкая струйка бензина или вовсе пара капель (обязательно нужно подставить ёмкость, чтобы не допустить разлива топлива), но лучше так не делать, лучше манометром...

Признаками недостаточного давления топлива в топливной рампе могут быть следующие: Если имеется один или несколько таких признаков, то необходимо замерить давление в топливной рампе, подключив манометр к клапану контроля давления. В исправной топливной системе при работающем двигателе поддерживается давление 2,9-3,3 кгс/см² (284-325 кПа), через 2-3 часа после остановки двигателя оно падает практически до нуля. Для измерения давления можно использовать готовый прибор или изготовить его самостоятельно из шланга для заправки кондиционеров и манометра на 6 атм и выше (1 атм≈1 Bar≈1 кгс/см²≈100кПа)...