Несмотря на то, что на новую Ладу Приору устанавливают обновленную механическую коробку переключения передач с тросиковым приводом (привод производится японской компанией Atsumitec), что позволило значительно снизить вибрацию, а также улучшить четкость включения передач, осталась одна неприятная мелочь, которая проявляет себя со временем и раздражает большое количество автовладельцев. Речь идет о включении задней передачи с хрустом, вроде бы  проблема и незначительная и не мешает эксплуатировать автомобиль, все же это причина довольна распространенная...

Данной переделкой мало кого удивишь, но все же вдруг мой опыт поможет кому-то в дальнейшем. Начну с того что я ненавижу часы в заводской консоли приоры, сильно они старят торпеду.(запихать вместо них вольтметр тоже не красиво). Еще когда покупал первую белую приору, главной целью было купить приору 2 с новой панелью. Но времена идут и энтузиасты научились к торпеде первой приоры устанавливать консоль от второй. С ней уже вид приятнее. Знакомый менял у себя на второй приоре с матовой на глянец. Матовую я забрал и использовал ее как пробу, т...