Если на классике всегда гудел задний мост, то с приходом переднеприводных автомобилей владельцы столкнулись с сильно шумящей КПП. Особенно шумные КПП стали, когда АвтоВаз стал выпускать КПП с тросовым переключением. Помимо замены жестких тяг на тросы изменениям подверглись синхронизаторы и сами шестерни передач. В связи с этим и появился гул у всех МКПП с тросовым приводом (2181). Гул появляется даже у новых КПП, это не брак, не дефект, а конструктивная особенность, АвтоВаз даже выпустил соответствующий документ, что шумы в работе МКПП 2181 являются нормой и не требуют ремонта...

Автомобиль на автомате это удобно, но в России механическая коробка по-прежнему пользуется спросом и популярностью, особенно на бюджетных автомобилях. Ещё в 2013 году АвтоВаз начал на переднеприводные модели устанавливать тросовый привод переключения, это сделало переключения передач более чёткими, лёгкими и плавными. Коробка с тросовым приводом не требует периодической регулировки. АвтоВаз снизил уровень шума и вибраций от коробки. Но проблему на мой взгляд полностью не решили, вибраций от агрегата...