Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. В такие морозы, когда каждая деталь машины требует особого внимания, я, Лёха, как обычно, проверяю тягу тросика газа на своём Урале. Огонёк в печурке, стук мотора и запах дизеля — это не просто бытовуха, а целая система: железо, физика, привычка, опыт и, конечно, голова. Замена тросика газа — это не дань моде, а контроль над ситуацией. Температура в Якутии может опускаться до −60 °C, и мороз меняет поведение смазки, а вместе с ней и плавность педали газа...