Митсубиси Паджеро Пинин приехал к нам на глобальные изменения. Изначально собирались сделать шумоизоляцию, но после того, как разобрали салон, то обнаружили, что пол заржавел. Мы очистили его от ржавчины, но в результате коррозии некоторые места прогнили насквозь. Хорошо подготовив и очистив поверхность, начали заваривать проблемные места. После всех манипуляций покрасили кузов изнутри. Машина стала выглядеть как из салона, можете убедиться сами, посмотрев фото. И вот только после всех этих работ занялись шумоизоляцией пола и дверей, закатав их несколькими слоями ComfortMat. Пока машина шумилась, сделали детейлинг химчистку салона. Почистив сиденья, потолок, весь пластик- получили идеально чистый салон. Занялись фарами: отполировали их и поставили новые светодиодные би-лед линзы. А завершили мы нашу работу оклейкой бронепленкой передней части автомобиля. После всех проведенных процедур автомобиль заметно преобразился и теперь еще долго сможет радовать своего владельца.
429,8 тыс читали · 1 год назад
"Русский Прадо" который погубили топ-менеджеры ГАЗа! Полный привод, две блокировки, мотор 205 л.с. Он вам не "Танк" и не "Патриот"!
История «Русского Прадо» начиналась через «одно место». А точнее через склады ГАЗа на которых в начале 90-х скопилось огромное количество кабин от ГАЗонов. Виновата в этом была ГАЗель, которая пришлась ко двору в начале 90-х для бурно развивающегося малого бизнеса. Именно она позволил ГАЗу кое-как встать с колен на ноги, но с тяжелой поклажей в виде огромного количества никому не нужных кабин. В светлую голову одного из топ-менеджеров ГАЗа пришла гениальная идея: А давайте сделаем пикап! Ничего страшного что у нас нет агрегатной базы...