Иногда достаточно открыть капот в −45 °C, чтобы понять: если ты собран — машина тоже соберётся. Я Лёха, уже пятнадцать лет таскаю фуры по зимникам Якутии, Колымы, Сахалина. За это время научился не полагаться на удачу, а строить работу своими руками и головой. Сегодня расскажу, почему усиленный трос — не модный аксессуар, а залог контроля над любыми морозами. Перед выездом в полевой сезон я всегда проверяю комплектацию «тросового блока». Главные пункты: – Трос буксировочный усиленный длиной 5–7 м с динамическим запасом прочности не менее 15 т...