Пикапы давно перестали быть сугубо рабочими машинами. Вот и Соллерс ST9 сделан с замашкой если не на премиум, то на полноценный автомобиль для семьи, ближе к обычному внедорожнику. Доказательство – за задними колесами. Для рамных пикапов привычна рессорная подвеска, зачастую чрезмерно жесткая при пустом кузове. А на собранной в Ульяновске «девятке» стоят пружины. На исходной машине «восточного партнера» стоят рессоры, как и на более дешевых пикапах Соллерс ST6 и ST8. А вот для топового ST9 при участии инженеров Соллерса схему изменили на пружинную...