Автомобиль «Москвич-403», производившийся с декабря 1962 года по июль 1965 года, стал переходным между 407-м и 408-м «Москвичами», переняв внешность у первого и технологии у второго. Кстати, цифра в названии, отклонившаяся от нумерации моделей, как раз и объясняется промежуточным, временным характером данной машины. Данный "аппарат" Московского Завода Малолитражных Автомобилей отличался универсальностью — этот седан, который стоял около 3500 рублей, был значительно доступнее солидной «Волги» и в то же время был практичнее и мощнее миниатюрного «Запорожца»...

На фоне популярности продукции АвтоВАЗа, автомобили завода АЗЛК постоянно находились в тени. Считались менее престижными что ли. Но сейчас, по прошествии времени, любой коллекционер автомобилей с удовольствием бы заполучил в свой гараж одну из модификаций Москвич-403. Я сейчас про экспортный вариант, получивший название Москвич-403Э. Собственно от базовой версии этот экспортный вариант отличается только дизайном. Главной фишкой модели стала решетка радиатора занявшая всю ширину передней части...