Один из нестареющих злободневных вопросов автомобилистов. И как в любом подобном споре, все сомнения и абсурдные доводы связаны исключительно с непониманием тех или иных технических нюансов предмета спора. В сегодняшней небольшой заметке я попытаюсь дать аргументированные ответы на наиболее распространенные вопросы по "ручнику" и его эксплуатации. Здесь я сделаю пояснение: все описанное относится к классической тросиковой системе. В электромеханических приводах есть нюансы, и сегодня мы их вниманием обойдем...

Поломки типового редуктора спидометра, обрыв троса спидометра. Вводная информация (на момент поломки): Мотоцикл: Suzuki Intruder VS1400 GLPS Год производства: 1995 Страна реализации: Франция-Германия Пробег на спидометре: 36500 км Два порванных троса спидометра. * В тексте могут быть незначительные неточности, так как пишется все по памяти по прошествии двух лет. Поломка привода спидометра не такая редкая проблема и обычно первым и самым очевидным симптомом проблемы становится отсутствие показаний на спидометре...