Кузов Краска на кузове не очень стойкая, но это не вызывает серьёзных проблем: металл оцинко­ванный и долго сопротив­ляется коррозии. Ржавчина появляется не скоро, в первую очередь на передней части авто­мобиля (капот, рамка лобового стекла), которая больше страдает от грязи и камней, скалы­вающих краску. Пластиковые элементы прочные, хром на них долго не мутнеет. Салон При бережном отношении салон долгие годы сохраняет приличное состояние. Элементы интерьера и кнопки не склонны к затира­нию, приборная панель работает без проблем...

Сегодня речь пойдет о Kia Sportage 3 го поколения 2010 года выпуска с двигателем 2.0 л. 4KD и передним приводом. За 9 лет он пробежал по российским дорогам 230 тыс. км., как же это сказалось на состоянии автомобиля? Для начала о технической части. Единственный серьезный ремонт - это замена переднего ступичного подшипника (появился стук в подвеске из-за люфта) - на 220 тыс. км. пробега. Стоимость оригинальной запчасти составляет 2000 рублей. Работы по замене - еще 1500 рублей. Согласитесь - это пустяк для таких расстояний...