Зимние холода приносят новые сложности для автомобилистов, особенно связанные с износом троса ручного тормоза. Современные автомобили, особенно из бюджетного сегмента, оснащаются тросовым приводом стояночного тормоза. Этот классический механизм, соединяющий рычаг ручника с задними колесами, остаётся популярным и сегодня. Тросы прокладываются по сложному маршруту, чтобы обойти некоторые узлы автомобиля: карданный вал, выхлопную систему, топливный бак. Сложный маршрут и повороты троса увеличивают трение в местах изгиба, что ускоряет износ...

Добро пожаловать! Задний трос ручника – не все люди знают но привод стояночного тормоза состоит из двух двух тросов, а именно из переднего и из самого основного заднего троса, со временем задний трос приходит в негодность, то есть вытягивается, рвётся и т.д., поэтому в таком случае его приходится менять на новый, потому что без ручного тормоза оставить автомобиль где ни будь бывает страшно, сразу в голову лезут дурные мысли то что машина покатиться и т.д., поэтому и нужно менять трос сразу же после его выхода из строя...