Казалось бы, чем может удивить старый – добрый ЗАЗ 965 прозванный у нас «Горбатым». Если не брать во внимание совсем уж эксклюзивные версии с правым рулем, например, то кажется, что в машине ничего не менялось на протяжении всех лет её выпуска. Немногочисленные знатоки марки конечно знают о характерных отличиях ранних выпусков. Только вот найти в наши дни даже обычный ЗАЗ-965 не просто, что говорить о первогодках 1960 года в аутентичном виде. И вот, благодаря мастерам Клуба технической классики...

"Запорожец" ЗАЗ-968 был несомненно самым доступным и экономичным автомобилем в СССР. Однако те, кто мог себе позволить что-то более престижное, стремились выбрать автомобиль, такой как "Москвич" или даже "Жигули". Поэтому не было длинных очередей за автомобилями марки ЗАЗ. Владельцы "Запорожца" часто становились объектом насмешек со стороны тех, кто смог приобрести более престижные автомобили, их смотрели свысока. В целом, "Запорожец" был далеко не идеальным автомобилем. Например, он был склонен к коррозии...

Здравствуйте, читатели автомобильного журнала «Сфера». Давайте немного отдохнем от автомобильных подборок и обзоров, и отправимся в прошлое. Вы когда-нибудь слышали про отечественный пикап ЗАЗ-968МП? Это уникальный и редкий автомобиль, который привлекает своим внешним видом. Но, к сожалению, ему так и не нашли достойное применение. Автомобиль выпускали в период с 1990 по 1993 годы. До этого уже был пикап ЗАЗ-968АП — он производился в 70-е. Чтобы сделать пикап из «Запорожца», на заводе срезали заднюю часть кузова...

Приветствую вас, дорогие подписчики и читатели моего канала. Эту статью меня побудили написать авторы некоторых каналов Дзен, которые писали про этот автомобиль совершенно не имея о нем ни какого представления, поэтому в их статьях было много каких-то нелепых фактов и выдумок не имеющих к действительности ни малейшего отношения. Так каким же автомобилем был Запорожец и все ли в нем было так плохо? В качестве примера возьмем автомобиль ЗАЗ 968М, самую массовую и последнюю модель 968-мого семейства...