Доброго времени суток! Однажды проезжая гаражные кооперативы, увидел приоткрытую створку гаража, с запыленным очертанием москвича на советских номерах ( а это действует на меня как магнит,знаете ли). Постучался, зашел в гараж. Встретил меня дедушка, как оказалось впоследствии первый и единственный владелец машины. В ходе разговора выяснилось,что стоит он уже 3 года, по причине неисправности в трансмиссии (причина крылась в выжимном подшипнике). А пришел дед затем, что бы снять номера и отнести в ГИБДД, собирался списать машину в утиль, так как он платит налоги, а машина простаивает...

Зимним утром в советском таксопарке разворачивалась показательная сцена. Одни водители топтались на месте по 15 минут у дымящих выхлопных труб, другие уже крутили баранку и выезжали на линию. Никакой магии - просто ветераны таксомоторного парка владели секретом, который новички осваивали месяцами. Москвич-2140, массово поступавший в советские таксопарки после 1976 г., получил от старшего брата 412-й модели любопытную инженерную фишку. За той самой хромированной решеткой с массивным щитом АЗЛК пряталась система металлических жалюзи: подвижных пластин перед радиатором...