Конечно, если у вас гидравлическая система, то совет вряд ли будет для вас полезен. Но всё же рекомендую изучить материал, поскольку помимо гидравлической системы, которая спасает от работы с тросиками в тормозах, есть ещё и система переключения скоростей, где от тросика пока не избавились. Рассматриваемая ситуация характерна для всех тросиков. В общем-то, проблема знакомая многим. Возишь с выравниванием положения колодок, будь-то на клещевых вибрейках или будь-то на дисковой механике, а потом собираешь всё, один раз нажимаешь на ручку и колодки трут...

В 90% случаев в этом виноват неисправный трос привода дроссельной заслонки, в простонародье трос газа. Со временем разрушается внутренняя оболочка троса, лопаются проволоки, и трос превращается в так называемый "ёршик". Так вот, этот "ёршик"и не дает самостоятельно вернуться тросу в исходное положение. Проблема зависания оборотов устраняется банальной заменой троса...