Существует такое мнение, что кризис – лучшее время для реализации новых амбициозных проектов, ведь большинство предприятий старается минимизировать риски в тяжелый период и находятся в стагнации. Для отечественного рынка таким стало последнее десятилетие прошло века, однако, у наших заводов не было выбора и им приходилось возвращать к жизни забытые проекты или же создавать совершенно новые. Но полноценным успехом можно назвать далеко не все автомобили, попавшие на конвейер в 90-е. Взять в пример...

Имеются разные мнения среди автолюбителей про двигатель УЗАМ-412 устанавливаемый на автомобили Москвич, ИЖ, Ода и на спецтехнику. Об утверждении, что двигатель скопирован и схож с внешним видом с БМВ М-10, не может и речи. Серийно двигатель УЗАМ-412 производился с 1966 года по 2001 годы. Двигатель УЗАМ-412 имеет объём 1,5 литра и мощность 75 лошадиных сил при 5800 об/мин. с наклоном вправо для компактной установки. Первые двигатели с наклоном на легковых авто использовались в 50-х годах фирмой «Крайслер», мокрые гильзы в алюминиевом блоке появились еще в 30-40 годах на спортивных авто...