Привет. Сегодня хотел поговорить ещё об одной проблеме троения двигателя. О забитых грязью форсунках. Забитые топливные форсунки являются частой причиной троения двигателя и потери мощности. При подключении диагностического оборудования, видим ошибки "многочисленные пропуски воспламенения" по цилиндрам. Убедившись в исправности системы зажигания и самого двигателя переходим к топливной системе. На своём опыте могу сказать, что во время замера давления топлива, если в топливной рампе присутствует грязь, некоторая её часть может попасть в топливный штуцер манометра...