Не секрет, что "корни" советских автомобилей марки Жигули от Волжского автозавода произрастали прямиком от итальянского Фиата. Однако не все типы кузовов слепо копировались. Так например многие знают, что прототип ВАЗ 2103 в кузове "универсал", или же как тогда модно было говорить "комби", не пошёл в серию. Плюс ко всему и "старшая сестра" вазовской "тройки" - ВАЗ 2106 - также не получила такой кузов даже в виде прототипа. Однако такие модели как ВАЗ 2101 были в кузове универсал под индексом 2102, да и "пятёрку" тоже делали "универсалом", правда назвали 2104 (понизили в цифровом обозначении)...

Как обычно, небольшой экскурс в историю ВАЗ-2103 "Жигули" выпускали с 1972 по 1984 годы. В 1966 году было подписано генеральное соглашение между FIAT и советским Внешторгом о научно-техническом сотрудничестве в области разработки легковых автомобилей. Этим соглашением определялись модели которые должны были начать выпускать на ВАЗе. Это две модели комплектации "норма" ВАЗ-2101 "седан" и ВАЗ-2102 в кузове "универсал", а также одна модель класса "люкс" ВАЗ-2103. В качестве прототипа для «нормы» сразу был определён FIAT 124, получивший в 1967 году титул "Автомобиль года"...