Всем привет, поделюсь своим опытом использования и тех и других. Речь, конечно же, пойдет про внутренние ШРУСы. На самом деле внутренний ШРУС это достаточно крепкая деталь и меняется не часто, но тем не менее. Вот так выглядит обычный внутренний ШРУС на ниву. Классика, в общем. Сепаротор, шарики, вал и корпус. У меня они ни разу не ломались. Такие были на трехдверной ниве и на Шниве. Надежный и прочный узел, позволяет выдерживать высокие угловые нагрузки. Он отлично подходит под литованные машины...

Меняем внутренний и наружный ШРУС на моделях ВАЗ 2109 – 2115, Приора, Гранта, Калина. Упрощенный способ! В разговорном языке среди автовладельцев ШРУС называют гранатой, это не спроста, сухой или разбитый ШРУС обычно хрустит, что трудно не заметить...