Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Вторичный автомобильный рынок России, в настоящий момент, является приоритетным – в том плане, когда вы стремитесь выбрать для себя машину для дальнейшей эксплуатации. Причина – чрезмерно завышенные цены на новые машины, причем новые Гранты или Нивы устраивают далеко не каждого. Вот и ищут наши сограждане компромиссные варианты с пробегом, которые могли бы удовлетворить по части безопасности, оснащения, комфорта и качества исполнения. И что же можно...