Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Сегодня появилась возможность посмотреть что из себя представляет Элантра в 7-м кузове (CN7). В первую очередь хочется убедиться что машина действительно еще собирается из нормальных запчастей, а не дешевых китайских. Заодно посмотрим эндоскопом цилиндры на новой машине с пробегом 300 км. Машина эта собрана крупноузловым способом на заводе в Казахстане. Далее ее пригнали в Россию. Электронный ПТС еще готовится, поэтому можно спокойно поковыряться в машине. Открываем капот и видим старый двигатель G4FG, которому уже 12 лет...