Здрасссь. :)) И так. Моя больная голова опять чем то недовольна. Ваще всё не то в дизайне Каризмы у панели. Решил значит я теперь колхозить прям по конкретному. Я бы этого не делал, но мне как то случайно подвернулся пластик салона и торпедо от ГАЛАНТА, и я подумал — НАДА! )) Скатался, забрал доставочку в ТК и довольный помчался домой, вооружаться болгаркой да и вообще. Лечу на СТОху самообслуживания (250 р. час), и тут самый щепетильный момент, встанет от Гали или нет? Конечно же нет )) Ручник мешает...

Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) появились более ста лет назад, благодаря необходимости разработки переднеприводных и полноприводных автомобилей с управляемыми колесами. Первыми стали использовать сдвоенные карданные шарниры, взаимно компенсирующие неравномерность вращения при больших углах поворота. Они применялись редко, примеры: на карданных валах внедорожников (Hilux 130) и в приводе передних колес старых «проходимцев» Jeep, Ford, Соболь Баргузин, на некоторых грузовиках и в сельхозтехнике...