Ко мне часто обращаются за советом друзья и знакомые автомобилисты с просьбой помочь найти неисправность в их "железных конях". У кого с мотором беда, кто-то не может найти, что в подвеске стучит, но один из самых часто задаваемых вопросов по теме неисправностей - это вибрация при движении автомобиля. Хорошо, когда машина едет гладко, будто плывет по дороге, особенно на какой-нибудь платной дороге. Но совсем другое дело, когда езда превращается в передвижение по стиральной доске - то весь кузов трясет, то в руль отдает, то вообще будто бы раскачивает...

Наверняка Вы замечали, что на мелких неровностях машина ведет себя хуже чем при проезде по разбитой дороге. Если нет - прокатитесь по брусчатке :)) С большими неровностями, даже видавшие жизнь, амортизаторы справляются. А вот мелкие и частые неровности могут стать настоящим испытанием для водителя и всего автомобиля. В этой ситуации главную роль играют сайлентблоки - не большие резиночки в соединениях элементов подвески. В случае их износа, глубина выбоины не позволяет амортизатору разжиматься...