Работая не первый год с продажами замечаю, что одни и те же клиенты очень часто меняют свечи зажигания в своем мотоцикле. Безусловно как продавцу это приятно, но в чем выражена эта необходимость? В мотоциклах с хорошо отстроенной топливной системой свечи ходят от 40 тыс. км и более. Далеко не все наезжают и половины за сезон от ресурса свечи. В первом моте спустя три года эксплуатации я поменял свечи перед продажей, просто так. При консультации клиентов, в случае жалоб на свечи стараюсь узнать больше информации о проблеме...

Немного расскажу о свечах какие пробовал ставить на Урал. С момента покупки мотоцикла и по сегодняшний день я накатал на нем от силы километров триста, все время приходилось что-то менять или доделывать, да и из-за работы некогда было с ним ковыряться. Вообще у меня он находится четвертый год. Первые два года, как только появлялось свободное время я и занимался устранением недоделок. Так вот за эти первые два года и короткие поездки по городу свечей убил с десятка три с учетом бракованных свечей зажигания которые я покупал поштучно, в основном свечи летели на злополучном левом горшке...